Bussbränslepumpmotor

Byggt för det höga - flödet och förlängda livslängdskrav för bussbränslesystem, vårbussbränslepumpmotorär konstruerad för maximal hållbarhet och konsekvent prestanda. Vi använder ett högt - temperaturstrontiumferritmaterial, förbättrad med yttriumoxid (y₂o₃) och gadoliniumoxid (GD₂O₃). Denna formulering höjer curie -temperaturen till 500 grader, vilket säkerställerbussbränslepumpmotorupprätthåller exceptionell stabilitet under kontinuerlig drift och hög under - huvtemperaturer.

Vi väljer Ultra - Råvaror med hög renhet: Fe₂O3 med 99,95% renhet och SRCO3 med 99,9% renhet. Blandning utförs i en planetkulfabrik under en längre period av 48 timmar för att uppnå perfekt homogenitet. Formning använder stora hydrauliska pressar som applicerar högt tryck på 250 MPa med en 60-sekunders hålltid, vilket uppnår en grön densitet på 3,5 g/cm³. Sintring utförs vid en hög temperatur på 1350 grader under en syreatmosfär för att säkerställa fullständig oxidation och optimal magnetisk egenskapsutveckling.

Strukturell styrka förbättras genom specialiserad förstärkningsdesign, med fiberförstärkningsteknik. Tillsatsen av kolfiberförstärkningsmaterial ökar signifikant mekanisk styrka, vilket gör att magneten tål högre mekaniska spänningar i pumpenheten. Debussbränslepumpmotorutsätts för ett 3000-timmars uthållighetstest på en omfattande prestandatestplattform som simulerar faktiska bussdriftförhållanden. Den magnetiska prestanda förfallet styrs inom 3%.

Magnetytan får en speciell sammansatt beläggningsbehandling, inklusive elektrolöst nickel och ett keramiskt skikt, med en total tjocklek av 25μm. Detta ger utmärkt motstånd mot slitage och korrosion, vilket säkerställer kompatibilitet med olika bränslegenskaper och tillsatser som möter i kommersiella verksamheter.

Populära Taggar: Bussbränslepump Motormagnet, China Bussbränslepump Motor Magnet Tillverkare, leverantörer, fabrik